Volkswagen pode estrear bateria com 1.000 km de autonomia em 2026

Volkswagen pode estrear bateria com 1.000 km de autonomia em 2026

Braço tecnológico de baterias da Volkswagen, a Gotion High-Tech anunciou que está pronta para a fabricação em escala industrial de sua bateria de estado sólido.


A tecnologia é apontada como o "divisor de águas" para os carros elétricos, pois substitui os líquidos inflamáveis das baterias atuais por componentes sólidos, tornando-as mais seguras, leves e ultrarrápidas no carregamento.

O fim da "ansiedade de carga"

A nova bateria, batizada de “Jinshi”, utiliza eletrólito sólido à base de sulfeto e atinge uma densidade de energia 40% superior às baterias comuns de íon-lítio.


Na prática, isso significa que o componente ocupa menos espaço e pesa menos, entregando muito mais energia. Segundo dados da Conferência Global de Tecnologia da Gotion, o conjunto permite uma autonomia estimada de até 1.000 quilômetros por carga. Além disso, a bateria é projetada para operar em condições extremas, suportando temperaturas de -40 °C a 80 °C sem perda de eficiência.


Estratégia da Volkswagen para 2026

A meta da companhia é viabilizar a aplicação comercial em veículos elétricos a partir de 2026. Isso pode beneficiar diretamente os próximos lançamentos globais do Grupo Volkswagen, facilitando a adoção de carros elétricos em países de grandes dimensões, como o Brasil, onde a autonomia de 1.000 km resolve o desafio das longas distâncias e da infraestrutura de recarga ainda em expansão.


Como etapa intermediária, a Gotion já colocou no mercado a bateria semi-sólida “G-Yuan”, que serve como uma transição tecnológica enquanto a produção totalmente sólida (estado sólido) avança para a maturidade comercial completa.


Posição no mercado

Com o cronograma alinhado à estratégia de eletrificação da Volkswagen, a Gotion tenta se antecipar a gigantes como a CATL, que projeta tecnologias similares apenas para 2027.


A industrialização em escala é a etapa final para que as baterias de estado sólido deixem de ser um conceito de laboratório e passem a equipar os carros que veremos nas ruas e concessionárias nos próximos anos.


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