Alemanha em 2025: VW Golf chega ao 45º ano seguido como líder

Maior mercado do continente europeu, a Alemanha encerrou 2025 com um crescimento moderado nas vendas de veículos novos. De acordo com os números oficiais da KBA, entidade que representa os revendedores no país, as 2.857.591 unidades comercializadas representaram uma evolução de 1,4% frente às 2.817.331 unidades de 2024. O número ainda ficou abaixo do nível de 2020 (2.917.678).

Um dos principais destaques do ano foi o desempenho dos modelos 100% elétricos, que alcançaram a marca de 545.142 unidades, o equivalente a 19,1% de participação de mercado. O segmento cresceu expressivos 43,2%, reforçando o país como um dos grandes pilares para o avanço da eletrificação na Europa.

Ampliando sua participação de mercado em 0,5 ponto percentual e crescendo quase 5% no período, a Volkswagen (560.796) manteve uma confortável liderança entre as montadoras. A disputa pela 2ª posição, no entanto, foi acirrada, com a Mercedes (260.415) menos de 7 mil unidades à frente da BMW (253.712) – no ano anterior, a vantagem da marca de Stuttgart havia sido de aproximadamente 25 mil unidades.

Com a maior evolução no top 10 (+10,2%), a Skoda (226.476) repetiu o feito de 2024 e ficou à frente de uma Audi (205.862) que voltou a crescer – ainda que discretamente (+1,8%) – após o péssimo resultado comercial do ano anterior. Presentes no top 20 no ranking de 2024, Porsche (29.692) e Tesla (19.390) desta vez ficaram de fora.

Mesmo perdendo 15% de seus compradores, o VW Golf (85.023) assegurou uma impressionante 45ª liderança consecutiva e sua 50ª vitória nos últimos 51 anos - a exceção remonta a 1980, quando o Mercedes W123 foi o mais vendido. O pódio, aliás, foi 100% da Volkswagen, com T-Roc (78.264) e Tiguan (63.316) repetindo as mesmas colocações dos últimos dois anos.

Com 48.581 unidades, o Opel Corsa foi o “melhor do resto”. Refletindo o aumento da preferência dos consumidores locais por SUVs e crossovers, o BMW X1 (47.143) entrou pela primeira vez no top 5. Quarto em 2024, o Skoda Octavia (44.890) perdeu fôlego e caiu duas posições. Mesmo contando apenas com a versão station, o VW Passat (44.609) se manteve entre os dez primeiros.

Travando uma disputa acirradíssima e ambos com crescimentos acima dos 40%, BMW Série 5 (37.643) e Audi A6 (37.505) completaram um top 10 sem a presença de qualquer Mercedes – melhor da marca, o GLC (37.146) ficou em 11º. Destaque negativo, o Opel Astra (34.928) teve a maior queda da lista (-26,6%). No confronto direto entre sedãs médios premium, o Audi A5 (27.188) superou o Mercedes Classe C (24.679).

Em dezembro

O mercado alemão encerrou dezembro com crescimento pelo 6º mês em sequência, mantendo uma trajetória positiva após um início de ano complicado. Com 246.439 veículos comercializados de acordo com a KBA, entidade que representa os revendedores no país, a evolução na comparação com o mesmo período de 2024 (224.721) chegou a 9,7%.

Na disputa entre as montadoras, a líder Volkswagen (44.040) emplacou quase 20 mil unidades a mais do que a 2ª colocada. A novidade do mês foi a 2ª posição da BMW (24.176), sua melhor colocação desde abril. Com a maior evolução entre as líderes (+33,4%), a Audi (21.694) completou o pódio. Destaque negativo, a Mercedes (20.265) foi a única no top 10 em baixa (-4%) e possivelmente registrou sua pior colocação em muitos anos.

Fechando a lista das cinco primeiras, a Skoda (17.951) registrou uma evolução de mais de 25%. Com seu novo recorde de vendas no país, a BYD (4.109) jamais havia ficado entre as dezesseis primeiras. Esta foi a 4ª presença consecutiva da marca chinesa no top 20 do país.

Entre os modelos, o VW Golf (7.244) foi o preferido pelo 4º mês consecutivo, mas o grande destaque veio da BMW: com 5.361 unidades, o X1, em alta de mais de 29%, foi o 2º colocado – esta foi a melhor posição para o SUV da marca desde seu lançamento. Separados por exatas 50 unidades e ambos em queda, VW Tiguan (4.763) e VW T-Roc (4.713) vieram na sequência.

Avançando quase 140%, o Audi A6 entrou no top 5. Mais bem posicionado entre os Mercedes, o GLC (3.461) ficou fora do top 10. Embora fora da lista dos vinte primeiros, VW ID.3 (2.844) e Mercedes CLA (2.808) – que acaba de ser eleito o Carro Europeu do ano – cresceram acima dos 100%. O Dacia Sandero, com 2.435 unidades, registrou a maior retração da lista (-22,9%).

FONTE: https://motor1.uol.com.br/news/785649/carros-mais-vendidos-alemanha-2025/