100% elétrico, 100% GTI: a Volkswagen apresenta o novo ID. Polo GTI
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23/07/2026
O GTI para uma nova era: 50 anos após a estreia do primeiro GTI, a Volkswagen apresenta o primeiro modelo totalmente elétrico com o emblema mundialmente famoso – o ID. Polo GTI , completamente redesenhado , com potência de 166 kW (226 cv). Trata-se de um esportivo compacto potente e extremamente ágil, que atinge os 100 km/h partindo da imobilidade em 6,8 segundos – mas, ao mesmo tempo, é perfeito para o uso diário. Assim como no primeiro GTI, em 1976, a potência do novo ID. Polo GTI também é transmitida às rodas pelo eixo dianteiro – um torque máximo de 290 Nm disponível em alta velocidade. Essa potência é perfeitamente controlada graças ao diferencial autoblocante dianteiro com controle eletrônico, item de série. A estreia mundial do ID. Polo GTI aconteceu nesta sexta-feira, durante as 24 Horas de Nürburgring. A pré-venda está prevista para começar na Alemanha neste outono.
Puro GTI em todos os aspectos. Com seu design arrojado, características GTI e potente tração dianteira, o ID. Polo GTI dá continuidade ao legado do primeiro Golf GTI de 1976. Essas características hereditárias únicas foram reinterpretadas visual e tecnicamente. Além do diferencial autoblocante dianteiro, o equipamento técnico de série inclui a suspensão esportiva adaptativa DCC e a direção progressiva, desenvolvidas especialmente para o GTI. Além disso, a alta potência de 166 kW (226 cv) e o torque máximo de 290 Nm do ID. Polo GTI estão geralmente disponíveis em todos os momentos, proporcionando uma condução particularmente dinâmica e aquela sensação GTI inconfundível. Como resultado, o primeiro GTI elétrico também transmite a essência de um GTI.
Outra novidade é o perfil de condução GTI, ativado por um botão no volante esportivo. Todos os sistemas de tração e chassi (incluindo a entrega de potência do motor elétrico, a direção progressiva de série e o chassi esportivo adaptativo DCC, também de série) são configurados para o máximo desempenho esportivo com um único clique. O painel também muda para um esquema de cores e grafismos específicos.
Bateria de 52 kWh e carregamento DC com curva de carga particularmente constante. O sistema de propulsão APP290 é responsável pela propulsão do ID. Polo GTI . Este sistema é alimentado por uma bateria de níquel-manganês-cobalto (NMC) com capacidade energética de 52 kWh (líquida). Ela proporciona uma autonomia WLTP de até 424,03 e pode ser carregada em estações DC com até 105 kW. Graças a uma curva de carga particularmente constante, a bateria pode ser carregada de 10% a 80% em cerca de 24 minutos em uma estação de carregamento rápido DC.
À primeira vista, um GTI. Um GTI da Volkswagen personifica um design claro – atemporal, com proporções equilibradas e potente. Isso já era verdade com o primeiro Golf GTI em 1976 e se confirmou com o primeiro Polo GTI em 2006. O novo ID. Polo GTI dá continuidade a essa tradição. Em termos de design, ele segue a nova linguagem de design Pure Positive da Volkswagen, criando um esportivo compacto com uma postura clara e imponente, sobre suas rodas de liga leve de 19 polegadas de série. A icônica faixa vermelha é um elemento distintivo na dianteira. Ela tem sido uma marca registrada dessa linha esportiva desde o primeiro Golf GTI . No ID. Polo GTI , a faixa também se estende por quase toda a largura, com o logotipo GTI em 3D incorporado à esquerda. Uma faixa de luz LED, o emblema VW iluminado e os novos faróis de LED matriciais IQ.LIGHT de série estão posicionados acima dessa faixa, formando uma barra horizontal. A entrada de ar com o característico padrão em favo de mel do GTI está localizada um pouco mais abaixo. Na parte externa, estão incorporados dois elementos verticais pintados de vermelho. Seu design lembra os olhais de reboque usados em esportes a motor.
Silhueta e traseira do GTI. A silhueta do ID. Polo GTI é poderosa e marcante. Ela revela a característica de design mais icônica da Volkswagen: a coluna C inspirada no primeiro Golf. Isso deixa claro que se trata de um Volkswagen. Um elemento estabilizador é a linha reta que separa as janelas, e a traseira também apresenta um design impressionante: como diferencial, o GTI vem equipado com um spoiler de teto dividido ao meio. O design de iluminação do ID. Polo GTI é caracterizado pela versão IQ.LIGHT de série das lanternas traseiras, cada uma com dois elementos de LED tridimensionais externos. No GTI, as áreas transparentes entre eles e o logotipo da VW também são iluminadas em vermelho. O difusor traseiro bipartido na cor preta tem uma aparência robusta. Em resumo: mesmo sem as três letras icônicas na traseira, este modelo é facilmente reconhecível como um GTI.
Interior do GTI. O vermelho e o preto dominam o interior do ID. Polo GTI . As cores estão presentes em diversos detalhes do cockpit. Entre eles, destacam-se as costuras vermelhas contrastantes no novo volante esportivo GTI e a marcação vermelha incorporada ao aro do volante na posição de 12 horas, similar à marcação comumente usada no automobilismo. Uma estreita faixa vermelha também se estende por toda a largura do painel. As costuras vermelhas também são utilizadas nas portas e nas bordas externas dianteiras dos bancos esportivos premium (dianteiros) e traseiros, que são de série. As superfícies internas dos bancos são revestidas com um tecido que reinterpreta o lendário padrão xadrez tartan dos modelos GTI históricos. O emblema vermelho do GTI está integrado aos encostos de cabeça dos bancos esportivos dianteiros. Ele também pode ser encontrado – iluminado – no volante esportivo multifuncional. As duas borboletas para ajuste do nível de recuperação de energia são outra novidade no volante.
O GTI também conta com um painel retrô. O cockpit do ID. Polo GTI tem um layout claro e equilibrado. O painel digital – os instrumentos digitais – e a tela do sistema de infoentretenimento estão dispostos no mesmo eixo visual. O painel digital mede 26 cm (10,25 polegadas) na diagonal e oferece diferentes visualizações. Se o motorista usar o botão "View" no volante para ativar o painel retrô, por exemplo, os instrumentos se transformam no estilo do Golf I. A tela sensível ao toque do sistema de infoentretenimento, localizada no centro do painel, mede 32,77 cm (12,9 polegadas) na diagonal e tem o tamanho de um tablet premium. Se o painel retrô estiver ativo, detalhes gráficos no estilo do Golf I também são exibidos ali. Um exemplo disso é a indicação da faixa de músicas, que então é exibida como uma fita cassete – o formato portátil de armazenamento de música popular na década de 1980.
O ID. Polo GTI é um verdadeiro milagre em termos de espaço. Graças aos módulos de condução particularmente compactos, os passageiros têm 19 mm a mais de espaço interior disponível do que no Polo GTI com motor a combustão (MQB). A largura e o espaço para a cabeça no interior também aumentaram, enquanto o volume da bagageira cresceu mais de 25%, passando de 351 para 441 litros. Com os encostos dos bancos traseiros rebatidos, a capacidade de carga aumenta para 1.240 litros (Polo MQB: 1.125 litros). Este espaço extra torna o ID. Polo GTI um veículo mais dinâmico e versátil do que qualquer um dos seus antecessores. O engate de bola removível oferece ainda mais versatilidade: com uma carga de 75 kg na barra de tração, pode facilmente transportar um suporte para duas bicicletas elétricas. Graças a uma capacidade de reboque de até 1,2 toneladas (com travão, inclinação de 12%), este pequeno Volkswagen também pode rebocar motocicletas num reboque, por exemplo.
Equipamentos opcionais do GTI. Os equipamentos opcionais para o ID. Polo GTI incluem recursos como um sistema de som de alta fidelidade da Harman Kardon com potência de 425 watts e 10 alto-falantes, incluindo um alto-falante central para transmissão de voz nítida e um subwoofer. Também disponível como opcional: um amplo teto solar panorâmico. Uma novidade para este segmento é a função de massagem pneumática para os bancos dianteiros com ajuste elétrico de 12 posições. Para os motoristas que preferem uma experiência particularmente dinâmica, um pneu esportivo premium de 19 polegadas (235/40/19), o Bridgestone Potenza Sport, desenvolvido especificamente para o ID. Polo GTI , estará disponível como opcional.
Assistente de Viagem Conectado com reconhecimento de semáforos. Graças à plataforma MEB+ e ao software mais recente, o ID. Polo GTI vem equipado de série com diversos sistemas de assistência de última geração. Sistemas de assistência, como a próxima geração do Assistente de Viagem, estarão disponíveis como opcionais. Como o sistema utiliza dados online, foi renomeado para "Assistente de Viagem Conectado". O sistema de assistência à condução lateral e longitudinal agora também consegue detectar semáforos vermelhos frear automaticamente o ID. Polo GTI até a parada dentro dos limites do sistema. Outra novidade é a condução com um único pedal , para desaceleração rápida através do controle exclusivo do acelerador
